CPR de la UE 2024/3110: lo que los importadores de selladores deben saber en 2026

Desde el 8 de enero de 2026, el Reglamento de Productos de Construcción revisado (UE) 2024/3110 es plenamente aplicable en toda la UE, en sustitución del antiguo CPR 305/2011. Para los importadores y distribuidores de selladores que venden en Europa, el cumplimiento del CPR de la UE para selladores ya no es un asunto del año que viene: es la norma que tus embarques deben cumplir ya. Esto es lo que cambió y cómo verificar tu cadena de suministro.

1. El nuevo CPR ya está plenamente en vigor

El Reglamento 2024/3110 entró en vigor el 7 de enero de 2025; la fecha de aplicación general fue el 8 de enero de 2026. El marcado CE bajo el sistema armonizado sigue siendo obligatorio para los selladores de construcción cubiertos por una norma europea armonizada: para los selladores de juntas eso significa la EN 15651 (partes 1-4), que cubre juntas de fachada, acristalamiento, sanitarias y de suelo.

2. Marcado CE y DoP: siguen siendo el núcleo

Los importadores siguen necesitando una Declaración de Prestaciones (DoP) válida para cada producto con marcado CE. La DoP vincula el producto con sus valores de prestación: capacidad de movimiento (clase 25/50), adhesión a tracción, resistencia UV y estanqueidad al agua. Comprueba que la DoP de tu proveedor coincida con el lote que recibes: el desajuste es un hallazgo habitual en aduanas y en vigilancia de mercado.

3. Llega el Pasaporte Digital de Producto

El CPR revisado introduce el Pasaporte Digital de Producto (DPP), desplegado de forma progresiva. Los importadores ya deberían recopilar datos estructurados de prestación (clase EN 15651, informes de ensayo, trazabilidad por lote) para que el DPP pueda rellenarse sin volver a ensayar. Los proveedores con expedientes técnicos completos hoy harán la transición con mínima fricción.

4. Qué verificar antes de tu próximo pedido

Pide a tu fabricante: (1) certificado CE vigente y DoP por SKU, (2) clasificación EN 15651 para cada línea de producto, (3) datos de control de calidad específicos del lote, y (4) un plan de preparación de datos para el DPP. Si una fábrica no puede emitir estos documentos, tu embarque a la UE puede quedar retenido en aduanas — o peor, señalado por la vigilancia de mercado.

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